Газонокосилка AL-KO CLASSIC 5.16 VS-B PLUS
ЦЕНА ГАЗОНОКОСИЛКИ
AL KO Classic 5.16 VS-B Plus: Руб
УТОЧНИТЕ НАЛИЧИЕ
Данная модель входит в линейку бензиновых самоходных газонокосилок классической компоновки немецкого бренда AL-KO.
Преимущества и конструктивные особенности:
1. Есть привод на задние колеса, что позволяет прикладывать меньше усилий при кошении особенно в густой высокой траве (газонокосилку не надо толкать).
2. Стальной прочный корпус, покрытый антикоррозионной краской.
3. Множество режимов работы и сбора травы:
• кошение с боковым выбросом травы;
• кошение с задним выбросом травы;
• кошение со сбором в травосборник;
• мульчирование.
4. Центральная регулировка высоты скашивания (выполняется одной ручкой). Семь ступеней регулировки высоты.
5. Колеса разного диаметра (задние больше), что облегчает управление газонокосилкой.
6. Жесткий травосборник с оптимальной формой (сточки зрения наполняемости и удобства опорожнения) с индикатором наполненности.
7. Эргономическая складывающаяся задняя ручка.
8. Передняя ручка для удобства переноски.
9. Ассиметричный корпус (с левого края нож подходит к краю корпуса) для скашивания вплотную к стенам, бордюрам.
Технические характеристики
- Тип – бензиновый.
- Тип ножа для скашивания – роторный.
- Мощность – 2400 Вт.
- Ширина кошения – 51 см.
- Максимальная/минимальная высота скашивания – 80/30 мм.
- Количество ступеней регулирования высоты скашивания – 7.
- Объем травосборника – 65 л.
- Диаметр задних/передних – 20/28 см.
- Вес – 33,4 кг.
От модели AL-KO Classic 5.16 SP-B Plus данная газонокосилка отличается наличием возможности выбрасывать траву дополнительно вбок и назад (там только в мешок) и более мощным двигателем (на 100 Вт). Но стоит примерно на 6 тыс. рублей дороже.
Меры безопасности при работе AL-KO Classic 5.16 SP-B Plus
1. Не заполняйте бак топливом полностью, особенно в жаркое время. Учитывайте тепловое расширение жидкости.
2. Не косите на участке, где имеются мелкие твердые предметы (щебень, гравий, мелкие камни). Они могут быть отброшены ножом в вас.
3. При первом запуске двигатель может дымить. Это нормально, сгорает консервационное покрытие.